Fietsonder­doorgang Tongersestraat

• Een zo recht mogelijk tracé van de fietsonderdoorgang.
• Het plaatsen van de wanden van de fietsonderdoorgang onder een ruimere hoek (8:1).
• Het plaatsen van de wand van de binnenbocht bij de aansluiting op de Kapelweg onder een hoek van 45 graden (1:1).
• Voor een aansluiting voor voetgangers en fietsers op de fietsonderdoorgang wordt vooralsnog uitgegaan van een trap.
• Gemotoriseerd verkeer wordt niet toegelaten.
• Hulpdiensten (politie, spoedeisende hulp) kunnen in tijd van nood gebruik maken van de fietstunnel. Ook voor onderhoudsvoertuigen is de fietstunnel geschikt. Voertuigen zijn wel gebonden aan de beschikbare doorrijhoogte.
• Het hellingspercentage van 5% is naar beneden bijgesteld. Aan de zijde van Kalksheuvel/Ladonk 3% en aan de Centrumzijde 4% (of zoveel minder als ruimtelijk inpasbaar).

Een hellingbaan naar Tongeren staat niet in het Voorlopig Ontwerp. In de nadere uitwerking houden we hier wel rekening mee.