De uitspraak Programma Aanpak Stikstof (PAS) heeft gevolgen voor Boxtelse projecten. 

Op 29 mei 2019 heeft de Raad van State een streep gezet door het Programma Aanpak Stikstof (PAS). Het PAS voldoet namelijk niet aan de Europese natuurwetgeving. Deze uitspraak heeft invloed op activiteiten en ontwikkelingen in Boxtel. Een gevolg hiervan is dat op 14 augustus het bestemmingsplan Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg is vernietigd. Samen met het Rijk en provincie onderzoeken we wat verdere gevolgen en mogelijke oplossingen zijn. We verwachten in het najaar meer duidelijkheid te hebben. Het kan zijn dat onderstaande teksten niet kloppen en niet meer actueel zijn. Zodra er meer duidelijk is passen wij de teksten op onze website aan.

Er wordt hard gewerkt aan één van de grootste plannen van de gemeente Boxtel: Het Maatregelenpakket PHS. Het Maatregelenpakket PHS Boxtel komt voort uit het Gemeentelijke Verkeers- en Vervoersplan (GVVP) en uit het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) van het Rijk. Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer heeft als doel om uitbreiding van het vervoer per spoor mogelijk te maken.

Door de toename van spoor- en wegverkeer worden de problemen rond het huidige knelpunt bij de dubbele spoorwegovergang Tongersestraat steeds groter. Dit heeft gevolgen voor de omwonenden van het spoor, de gebruikers van de spoorwegovergangen, de betrouwbaarheid van het spoor en de bereikbaarheid. Tegelijkertijd geeft het ons de mogelijkheid om al bestaande knelpunten in Boxtel op te lossen.

Samenwerken aan de oplossing

Wij hebben intensief samengewerkt met het Rijk en de provincie Noord-Brabant om het knelpunt rond de dubbele spoorwegovergang onder de aandacht te brengen. Dat is gelukt. Samen met het Rijk, de provincie en ProRail hebben wij gewerkt aan plannen om de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid in Boxtel en de robuustheid van het spoorvervoer te verbeteren. Ook de omgeving is intensief betrokken bij het zoeken naar een oplossing. In de vorm van een klankbordgroep en verscheidene werkgroepen heeft de omgeving meegedacht en geadviseerd op proces en inhoud. Dit heeft geresulteerd in het Maatregelenpakket PHS Boxtel. De kosten van dit Maatregelenpakket bedragen €38.4 mln., waaraan Rijk en provincie samen €32,4 mln. bijdragen.

Met dit Maatregelenpakket PHS Boxtel wordt ook invulling gegeven aan een aantal belangrijke ambities van de gemeente die zijn opgenomen in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoersplan (GVVP), waaronder: 1) het oplossen van het veiligheids- en leefbaarheidsknelpunt rondom de dubbele overweg, 2) de aanleg van de Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg en 3) de verbreding van de Keulsebaan.

Waarom werken we aan het maatregelenpakket?

Veiligheid dubbele spoorwegovergang Tongersestraat
Iedereen is het erover eens dat de verkeerssituatie rond de dubbele spoorwegovergang in Boxtel onduidelijk en gevaarlijk is. Hoe vaak gaat het daar bijna fout of gelukkig net goed. Kortom een belangrijke reden waarom we aan het maatregelenpakket werken is het oplossen van de onveilige situatie voor wegen spoorverkeer rondom de dubbele spoorwegovergang Tongersestraat

tekening van een spoorwegovergang

Leefbaarheid en veiligheid centrum 
Veel verkeer rijdt nu door de smalle straten in het centrum, van en naar bedrijventerrein Ladonk, naar de Kapelweg en Tongeren en richting Oisterwijk. Deze straten vormen nu een onwenselijke verbinding met twee regionale wegen. Straten die daarvoor helemaal niet geschikt zijn, met overlast op gebied van milieu en leefbaarheid en gevaarlijke verkeerssituaties tot gevolg. Dit verkeer willen we in de toekomst niet meer door het centrum laten rijden. Het verbeteren van de leefbaarheid en de veiligheid rondom de drukke verkeersroute over de Baroniestraat, Breukelsestraat en Van Hornstraat door het centrum is dus ook een belangrijke reden waarom we flink aan de weg gaan timmeren.

Leefbaarheid en veiligheid Kalksheuvel
Veel verkeer, waaronder ook vrachtverkeer, wurmt zich nu dag in dag uit over de smalle Kapelweg. Als de dubbele spoorwegovergang dicht is ontstaat er ook nog eens een file en gevaarlijk verkeersgedrag. Van deze situatie willen we af om de verkeersveiligheid en daarmee de leefbaarheid in buurtschap Kalksheuvel te verbeteren.

Bereikbaarheid Boxtel en Ladonk
De bereikbaarheid van Boxtel en van het bedrijventerrein Ladonk is van groot belang voor onze inwoners, bezoekers en bedrijven. Nu zien we op sommige momenten al dat de doorstroming op de Keulsebaan niet goed is en dat moet anders. We moeten ervoor zorgen dat het verkeer in de toekomst goed kan doorstromen en het bedrijventerrein Ladonk en Boxtel een goede ontsluiting hebben.

Bereikbaarheid en leefbaarheid Tongeren
Als gevolg van de plannen is voor buurtschap Tongeren de bereikbaarheid en het beperken van een toename van verkeer door het gebied belangrijk. We willen de bereikbaarheid van Tongeren na sluiting van de dubbele spoorwegovergang borgen en maatregelen treffen om doorgaand verkeer te ontmoedigen.

Wat is het Maatregelenpakket PHS Boxtel?

Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg
De aanleg van de Verbindingsweg Ladonk – Kapelweg om de leefbaarheid in het buurtschap Kalksheuvel te verbeteren en een tweede ontsluiting van bedrijventerrein Ladonk te realiseren. 

    tekening vlk

    Aansluiting Tongeren en verkeersmaatregelen
    De aansluiting van het gebied Tongeren op de Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg om de bereikbaarheid te borgen en verkeersmaatregelen in het gebied Tongeren om doorgaand verkeer te ontmoedigen.

    Verbreding Keulsebaan
    De verbreding van de Keulsebaan naar 2x2 rijstroken, zodat het verkeer ook in de toekomst goed kan doorstromen.

    Opheffen dubbele spoorwegovergang
    Het opheffen van beide spoorwegovergangen in de Tongersestraat, zodat het veiligheidsknelpunt voor zowel spoor- als wegverkeer verdwijnt.

    Fietsonderdoorgang Tongersestraat
    De realisatie van een fietsonderdoorgang t.h.v. de Tongersestraat, zodat een goede en veilige verbinding voor langzaam verkeer ontstaat onder de sporen.

    Realisatie van deze vijf deelprojecten leveren een belangrijke bijdrage aan:

    • De oplossing van het knelpunt rondom de dubbele spoorwegovergang Tongersestraat in combinatie met een veilige verbinding voor langzaam verkeer.
    • Het verbeteren van de veiligheid en leefbaarheid in Kalksheuvel.
    • Het verbeteren van de veiligheid en leefbaarheid langs de route door het centrum.
    • Een goede bereikbaarheid van Boxtel en Ladonk.

    Planning en procedures

    Uitvoering in drie fases
    De deelprojecten van het Maatregelenpakket PHS Boxtel voeren we in fases uit in de periode 2020-2024. We starten met de Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg en de Verbindingsweg Tongeren. Als laatste maken we de Fietsonderdoorgang in de Tongersestraat. Deze planning is natuurlijk wel afhankelijk van de voortgang van de bestemmingsplanprocedures en de grondverwerving. Bekijk de actuele procedures

    planning en procedures herinrichting boxtel

    Meer informatie